মুখ্যমন্ত্রী শুভেন্দু অধিকারী ঘোষণা করেছেন যে কলকাতা ১৮তম শহর হিসেবে জাতীয় ওয়াটার মেট্রো প্রকল্পে (কোচি মডেল) অন্তর্ভুক্ত হতে চলেছে, যা হুগলি নদীতে দ্রুত ও পরিবেশ-বান্ধব গণপরিবহন নিশ্চিত করবে। এই প্রকল্পের অধীনে মোট ৪৪টি নতুন জেটি তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে, যার মধ্যে ৪১টির অনাপত্তি শংসাপত্র (NOC) ইতিমধ্যেই পাওয়া গেছে।
এটি যানজট নিরসন এবং নদীর তীরবর্তী অঞ্চলের সামগ্রিক উন্নয়নের একটি অংশ।
পূর্ব রেল, জিআরপি (GRP) এবং আরপিএফ (RPF) যৌথভাবে ২০২৬ সালের ৩০ মে রাতে দমদম জংশনে একটি উচ্ছেদ অভিযান চালায় এবং ১ থেকে ৪ নম্বর প্ল্যাটফর্মের হকারদের বেআইনি স্টলগুলি ভেঙে দেয়। এর আগে ১৬ মে, ২০২৬-এ শিয়ালদহ ও হাওড়া স্টেশনের শহরতলি প্ল্যাটফর্ম এবং সংযোগকারী রাস্তাগুলি বেআইনি স্টল মুক্ত করতে অনুরূপ বেআইনি দখলদারি বিরোধী অভিযান চালানো হয়েছিল।
স্থানীয় police ও কেন্দ্রীয় বাহিনীর সাথে সমন্বয় করে পরিচালিত এই অভিযানে দীর্ঘদিনের পুরনো ১০০টিরও বেশি স্টল উচ্ছেদ করা হয়। এই অভিযানের উদ্দেশ্য ছিল পথচারীদের যাতায়াতের সমস্যা দূর করা, নিরাপত্তা বাড়ানো এবং এই ব্যস্ত ট্রানজিট হাবগুলিতে যাত্রীদের যাতায়াতের পথ পুনরুদ্ধার করা।
হঠাৎ উচ্ছেদের বিরুদ্ধে এবং উচ্ছেদের সময়সীমা বাড়ানো ও পুনর্বাসনের দাবিতে শিয়ালদহ ও দমদম স্টেশনের কাছে সিপিএম (CPM) সমর্থিত পশ্চিমবঙ্গ রেলওয়ে হকার্স ইউনিয়ন (CITU) বিক্ষোভ প্রদর্শন করে। বিক্ষোভকারীরা তাঁদের জীবিকা হারানোর ফলে চরম দুর্দশা এবং আত্মহত্যার আশঙ্কার কথা তুলে ধরেন। দমদমে বিক্ষোভকারীদের হঠাতে police লাঠিচার্জ করে।
তিলজলা, বেলেঘাটা এবং কসবা এলাকায় বেআইনি বহুতল নির্মাণের বিরুদ্ধে কলকাতা পৌর সংস্থা (KMC) বড় ধরনের বুলডোজার অভিযান শুরু করেছে। police ও কেন্দ্রীয় বাহিনীর সহায়তায় পৌর সংস্থার দলগুলি অগ্নি-নিরাপত্তা এবং পুর-নিয়ম লঙ্ঘনকারী ভবনগুলিকে নিশানা করে, যার মধ্যে তিলজলার একটি সাত তলা ভবন এবং স্থানীয় রাজনৈতিক নেতাদের সাথে জড়িত সম্পত্তি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
পৌর বিষয়ক মন্ত্রী অগ্নিমিত্রা পল উচ্ছেদ কাজ তদারকি করতে ভাঙার জায়গাগুলি পরিদর্শন করেন। তিনি বেআইনি নির্মাণ এবং দুর্নীতিগ্রস্ত পৃষ্ঠপোষকতার বিরুদ্ধে প্রশাসনের জিরো-টলারেন্স (শূন্য সহনশীলতা) নীতির কথা পুনর্ব্যক্ত করেন।
রেল কর্তৃপক্ষ, আরপিএফ (RPF), জিআরপি (GRP) এবং হাওড়া সিটি পুলিশের যৌথ উচ্ছেদ অভিযানে হাওড়া স্টেশনের বাইরে ১৫০টিরও বেশি বেআইনি দোকান ও অস্থায়ী কাঠামো ভেঙে দেওয়া হয়েছে, যাতে দীর্ঘদিনের জমি দখল এবং পথচারীদের যানজট দূর করা যায়।
যাত্রীদের সংগঠনগুলি এই যানজট মুক্ত করার পদক্ষেপকে স্বাগত জানালেও, ক্ষতিগ্রস্থ হকাররা এই সিদ্ধান্তের প্রতিবাদ জানান এবং অভিযোগ করেন যে পুনর্বাসনের কোনো পরিকল্পনা ছাড়াই তাদের মাত্র একদিনের নোটিশ দেওয়া হয়েছিল।
⚖️ গণ-জবাবদিহিতা ও স্থায়ী রেকর্ড: এই পৃষ্ঠাটি দীর্ঘমেয়াদী ঐতিহাসিক রেকর্ড হিসেবে কাজ করে। কোনো প্রতিশ্রুতি "পূরণ করা হয়েছে" হিসেবে চিহ্নিত হওয়ার পরেও, আমরা নীতিগত পরিবর্তন বা কার্যক্ষেত্রে প্রকল্পটির দীর্ঘমেয়াদী কার্যকারিতা ট্র্যাক করতে এখানে নতুন আপডেট পোস্ট করা অব্যাহত রাখব। ভবিষ্যতে বাস্তবায়নে কোনো ঘাটতি দেখা দিলে তা এখানে নথিভুক্ত করা হবে।